4月16日，渤海輪渡披露2019年年報，2019年公司實現營業(yè)收入16.63億元，同比下降0.32%;實現歸屬于母公司股東的凈利潤4.10億元，同比增長2.38%。同時，公司擬向全體股東每10股派發(fā)現金紅利4元(含稅)。

    “對于渤海輪渡而言，環(huán)渤海地區(qū)的客滾、貨滾運輸是公司最主要的業(yè)務。”有業(yè)內人士表示，隨著環(huán)渤海地區(qū)一體化、東北老工業(yè)基地振興以及山東半島藍色經濟區(qū)建設的推進，環(huán)渤海地區(qū)經濟和人員交流更加頻繁，這也為渤海輪渡客滾、貨滾運輸提供了發(fā)展機遇。但另一方面，高鐵、航空與水路的客源競爭仍然存在，過海旅客市場需求增長趨勢不夠明朗，也制約著公司業(yè)務的快速增長。

    記者了解到，對于上述市場環(huán)境，2019年渤海輪渡積極維護好季節(jié)性車、甩掛車市場，并加強對大件車、轎車市場和直通車旅客市場的開發(fā)，在春運、“十一”等特殊時段強化生產組織和服務，全年完成車運量81.48萬輛次、客運量283萬人次，車輛和旅客市場占有率繼續(xù)穩(wěn)步提高。

    公司通過并購手段不斷強化優(yōu)勢。2020年3月31日，渤海輪渡發(fā)布公告稱，公司擬以3.38億元間接收購浩洋投資、海運公司、天德貿易三家合計持有的海大客運66.67%的股權。海大客運主要從事威海至大連客滾運輸，是渤海灣客滾運輸主要航線之一。收購完成后，渤海輪渡進一步鞏固了其在渤海灣客滾市場的龍頭地位。

    此外，2019年，公司穩(wěn)步推進融資租賃業(yè)務，完成了“渤海晶珠”輪售后回租業(yè)務，實現單項優(yōu)質資產雙輪驅動，形成新的效益增長點。公司向中信人民幣PE基金三期繳納出資0.5億元，實現公允價值變動損益819.98萬元。

(趙彬彬)