國際航空運輸協(xié)會近日發(fā)布的全球航空貨運市場報告顯示，2019年3月份，以貨運噸公里衡量的全球航空貨運需求同比僅小幅增長0.1%，顯示全球航空貨運需求持續(xù)疲軟。

報告指出，全球航空貨運需求增長繼續(xù)面臨巨大阻力，其中包括去年全球貿易量下降1%、全球經濟活動和消費者信心繼續(xù)走弱、自去年9月份以來全球出口訂單下降等。國際航協(xié)總干事兼首席執(zhí)行官朱尼亞克表示，全球貿易疲軟、貿易緊張局勢加劇和訂單減少等因素，對全球航空貨運需求增長帶來的不利影響持續(xù)存在。在連續(xù)4個月收縮之后，今年3月份全球航空貨運需求同比增長0.1%，小幅回升至正值，不啻為全球航空貨運市場整體疲軟下一個令人鼓舞的進展。

報告列舉了航空貨運全球各地區(qū)今年3月份的概況。其中，亞太地區(qū)航空貨運需求同比下降3.4%，運力同比下降1%，主要原因是該地區(qū)制造業(yè)企業(yè)出口狀況惡化、貿易緊張局勢持續(xù)等因素，對該地區(qū)航空貨運市場產生了消極影響。今年3月份，全球其他地區(qū)航空貨運需求均有不同程度增長。其中，北美地區(qū)因出口訂單增加，使得航空貨運需求同比增長0.4%，運力同比增長2.6%;歐洲地區(qū)航空貨運需求同比增長3.6%，運力同比增長6.4%;中東地區(qū)航空貨運需求同比增長1.3%，運力增長3.8%。但是，該地區(qū)往返北美、亞太地區(qū)的航空貨運量下降，亦令該地區(qū)航空貨運業(yè)績轉弱;拉美地區(qū)航空貨運需求同比增長3.6%，運力增長16.9%。盡管巴西經濟從衰退中復蘇支持了該地區(qū)航空貨運需求的復蘇，但該地區(qū)一些國家目前的經濟和政治不穩(wěn)定因素繼續(xù)對該地區(qū)航空貨運增長提出挑戰(zhàn);非洲地區(qū)航空貨運需求同比增長6%，運力同比增長15.2%，該地區(qū)需求增幅位居各地區(qū)之首，盡管受季節(jié)性調整因素影響，該地區(qū)國際航空貨運量低于其2017年年中峰值水平，但仍比其2015年末的低谷水平高出30%左右。