2020年5月，在廣東省深圳市交通運輸局的指導下，深圳市出租汽車行業(yè)與高德地圖共同打造了巡游出租汽車網約化官方平臺“深圳出租”，接入高德打車開啟線上運營，深圳由此成為出租汽車巡網融合試點應用城市。

截至目前，“深圳出租”平臺上線已滿兩年，完成了深圳市全部巡游出租汽車的接入，駕駛員收入增加，乘客滿意度提升，出租汽車行業(yè)數字化轉型卓有成效。

上線半年完成100%接入

此前，深圳市出租汽車駕駛員雖然可以自行注冊網約車平臺賬號，進行線上接單，但不少駕駛員反映，巡游出租汽車駕駛員的訂單數量，尤其高單價的訂單量相對較少。

受新冠肺炎疫情影響，2020年上半年，深圳市巡游出租汽車業(yè)務量環(huán)比下降，網約車平臺訂單量同步下滑。駕駛員個體的線上化，難以提升巡游出租汽車的整體服務質量。

在深圳市交通運輸局的指導下，高德打車提供數字管理系統(tǒng)，“深圳出租”應運而生，并于2020年5月上線，接入高德打車試運營。深圳市出租汽車企業(yè)也積極參與到網約化轉型升級中，以更加數字化的方式進行管理，幫助出租汽車駕駛員獲得更多收入，為乘客提供更優(yōu)質的服務，增強了行業(yè)競爭力。

相比上線初期，“深圳出租”乘客滿意度提升了43%。

“深圳出租”平臺得到了廣大出租汽車駕駛員的支持。全市約有2.2萬輛出租汽車，3萬余名駕駛員，在“深圳出租”平臺上線半年后，就完成了100%接入。截至今年5月，駕駛員累計線上運營時間超過4000萬個小時，相比上線初期，駕駛員每小時的線上收入增長21%。

據了解，乘客通過“深圳出租”平臺叫車，一半以上的訂單在5秒以內應答，從駕駛員接單到抵達乘客上車點，平均耗時在2分鐘以內。由于整體服務品質的提升，乘客對于“深圳出租”平臺的滿意度也在不斷提高。平臺數據顯示，相比上線初期，乘客滿意度提升了43%。

智能終端避免重復派單

“深圳出租”平臺取得的成效，離不開技術創(chuàng)新的加持。此前，重復派單是乘客網約出租汽車遇到的一個常見問題。駕駛員線下?lián)P召載客，但傳統(tǒng)網約車平臺卻無法獲知，容易導致重復派單，引起司乘間的誤會，更有可能引發(fā)后續(xù)服務問題。

為此，“深圳出租”平臺創(chuàng)新研發(fā)了車聯(lián)網智能化派單、計價器聯(lián)動等功能。線上派單，車輛就會顯示有客;線下有揚召乘客，線上就不會派單。車上司機壓表，線上開始計費;車上抬表，線上自動結束行程并同步結束計費，線上行程可直接讀取計價器數據。

乘客通過“深圳出租”平臺叫車，一半以上的訂單在5秒以內應答。

據了解，依托巡游出租汽車的智能終端，車輛運營數據通過4G網絡實時傳輸到高德地圖大數據平臺，實現(xiàn)互聯(lián)互通。平臺調度和業(yè)務指令實時向車輛回傳，實現(xiàn)智能派單、自動同步金額等功能，從而解決了重復派單、費用糾紛等問題。

此外，乘客通過手機還可以看到車輛及駕駛員的信息，并對出租汽車服務作出評價，幫助提升服務質量。

綠色通道提高服務質量

在搭建“深圳出租”平臺之外，高德打車不斷努力讓駕駛員參與到平臺共建中。高德打車為駕駛員建立了溝通“綠色通道”，與駕駛員進行多次大型溝通，常態(tài)反饋則隨時進行。

駕駛員找不到乘客的具體位置，也是司乘溝通中經常遇到的問題。2021年3月，深圳出租汽車駕駛員胡師傅通過“綠色通道”提出建議：顯示乘客的實時位置，可以幫助駕駛員更及時、更精準地找到乘客。胡師傅提出的這項建議很快被采納，駕駛員掌握乘客實時位置的相關功能不久后正式上線。

截至目前，駕駛員為“深圳出租”平臺提供了1089條建議。通過采納駕駛員建議，“深圳出租”平臺上線了21項新功能，不斷在使用細節(jié)上讓駕駛員和乘客感到更貼心。數據顯示，自“深圳出租”平臺上線以來，駕駛員的滿意度提升了27%，增加了駕駛員的認同感，進而幫助提高了服務質量。